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La famine est l'une des premières menaces mondiale, 1 personne sur 7 dans le monde est victime de sous-alimentation
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# Posté le samedi 07 novembre 2009 17:54
hOmmaGe au COMORIEN
L'Airbus A310-300 de la compagnie Yemenia Airways qui s'est abîmé en mer dans la nuit de lundi à mardi au large des Comores avait été exclu du ciel français "il y a quelques années" en raison d'"irrégularités dans ses équipements", a annoncé mardi le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau.
Lors des questions au gouvernement, M. Bussereau a par ailleurs précisé que la France allait saisir l'Union européenne et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour éviter qu'une compagnie puisse "emmener dans des conditions normales des passagers à partir du territoire français pour ensuite les mettre dans un avion qui n'assurerait pas la sécurité". "Nous ne voulons pas que ça se reproduise à travers le monde", a expliqué le secrétaire d'Etat aux Transports.
L'appareil avait été contrôlé en 2007 par la Direction générale de l'Aviation civile "qui avait constaté un certain nombre de défauts", avait déclaré un peu plus tôt M. Bussereau sur i>télé. "L'appareil depuis n'était pas réapparu dans notre pays", avait-il dit, répétant qu'il "avait disparu du ciel français à la suite des très nombreux défauts constatés".
Selon le secrétaire d'Etat, la compagnie yéménite "n'était pas sur liste noire mais faisait l'objet d'un contrôle renforcé (...) et devait être auditionnée prochainement par le comité de sécurité de l'Union européenne". Yemenia Airways était donc "très surveillée", a-t-il insisté, tout en soulignant qu'elle "n'était pas sur une liste noire, sinon elle n'aurait pas été autorisée à décoller d'un aéroport français".
"La question de la mettre maintenant sur la liste noire se pose" "et je l'ai posée aujourd'hui même à la Commission européenne", a déclaré M. Bussereau dans la soirée sur France 3, affirmant: "les difficultés finales n'étaient pas venues jusqu'à présent jusqu'à nous".
Le secrétaire d'Etat aux Transports a aussi précisé qu'il s'était entretenu dans la journée avec un ministre yéménite et le président de la compagnie pour les informer que "le bureau enquêtes analyses français" allait mener "l'enquête à côté de l'ensemble des autorités judiciaires concernées" et que Paris en tirerait "très correctement mais très fermement toutes les conséquences".
Les Airbus sont des appareils "très fiables" et "ne sont pas en cause", a-t-il assuré, observant que "deux tiers des avions" volant dans le monde étaient "soit des Airbus soit des Boeing".
Le gouvernement français a des Airbus "anciens, simplement nous sommes sûrs de leur entretien", a noté le secrétaire d'Etat. Pour l'accident de cet A310, "il y aura certainement plusieurs causes, peut-être" de "pilotage", de "météo" ou d'"entretien. Et s'il y a des causes d'entretien, c'est évidemment grave pour la compagnie en cause", a-t-il observé.
"Il y a sans doute une sorte de loi de séries, mais on ne voit pas bien les correspondances entre les deux accidents qui viennent de se produire, qui sont complètement différents", a de son côté relevé le Premier ministre François Fillon en référence à la catastrophe aérienne survenue au large des Comores et au drame de l'A330 d'Air France qui s'est abîmé le 1er juin dans l'Atlantique lors d'une liaison entre Rio et Paris. Le chef du gouvernement a tenu ces propos en marge de la présentation du comité de liaison de la majorité.
Soutenant la proposition de Bruxelles de créer une liste noire mondiale des compagnies dangereuses, M. Bussereau a déclaré sur France 3, sans autres détails, que le gouvernement français allait formuler des recommandations "à l'égard de toutes les compagnies aériennes" pour des vérifications.
Quant aux victimes, il a expliqué qu'un "premier hommage" avait eu lieu mardi à La Courneuve avec le préfet de Seine-Saint-Denis. "C'est au président de la République et au Premier ministre" de décider d'un hommage national, "mais il y aura certainement quelque chose d'important. Ce sont des compatriotes que nous venons de perdre et c'est une terrible nouvelle".
Mardi, le commissaire européen aux Transports Antonio Tajani a déclaré que Bruxelles allait vérifier le niveau de sécurité de la compagnie Yemenia Airways pour déterminer si elle doit être ajoutée à la liste noire de l'Union européenne. Il a ajouté que l'UE avait pour ambition de mettre sur pied une liste noire mondiale avec le concours des autorités concernées.
Lors des questions au gouvernement, M. Bussereau a par ailleurs précisé que la France allait saisir l'Union européenne et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour éviter qu'une compagnie puisse "emmener dans des conditions normales des passagers à partir du territoire français pour ensuite les mettre dans un avion qui n'assurerait pas la sécurité". "Nous ne voulons pas que ça se reproduise à travers le monde", a expliqué le secrétaire d'Etat aux Transports.
L'appareil avait été contrôlé en 2007 par la Direction générale de l'Aviation civile "qui avait constaté un certain nombre de défauts", avait déclaré un peu plus tôt M. Bussereau sur i>télé. "L'appareil depuis n'était pas réapparu dans notre pays", avait-il dit, répétant qu'il "avait disparu du ciel français à la suite des très nombreux défauts constatés".
Selon le secrétaire d'Etat, la compagnie yéménite "n'était pas sur liste noire mais faisait l'objet d'un contrôle renforcé (...) et devait être auditionnée prochainement par le comité de sécurité de l'Union européenne". Yemenia Airways était donc "très surveillée", a-t-il insisté, tout en soulignant qu'elle "n'était pas sur une liste noire, sinon elle n'aurait pas été autorisée à décoller d'un aéroport français".
"La question de la mettre maintenant sur la liste noire se pose" "et je l'ai posée aujourd'hui même à la Commission européenne", a déclaré M. Bussereau dans la soirée sur France 3, affirmant: "les difficultés finales n'étaient pas venues jusqu'à présent jusqu'à nous".
Le secrétaire d'Etat aux Transports a aussi précisé qu'il s'était entretenu dans la journée avec un ministre yéménite et le président de la compagnie pour les informer que "le bureau enquêtes analyses français" allait mener "l'enquête à côté de l'ensemble des autorités judiciaires concernées" et que Paris en tirerait "très correctement mais très fermement toutes les conséquences".
Les Airbus sont des appareils "très fiables" et "ne sont pas en cause", a-t-il assuré, observant que "deux tiers des avions" volant dans le monde étaient "soit des Airbus soit des Boeing".
Le gouvernement français a des Airbus "anciens, simplement nous sommes sûrs de leur entretien", a noté le secrétaire d'Etat. Pour l'accident de cet A310, "il y aura certainement plusieurs causes, peut-être" de "pilotage", de "météo" ou d'"entretien. Et s'il y a des causes d'entretien, c'est évidemment grave pour la compagnie en cause", a-t-il observé.
"Il y a sans doute une sorte de loi de séries, mais on ne voit pas bien les correspondances entre les deux accidents qui viennent de se produire, qui sont complètement différents", a de son côté relevé le Premier ministre François Fillon en référence à la catastrophe aérienne survenue au large des Comores et au drame de l'A330 d'Air France qui s'est abîmé le 1er juin dans l'Atlantique lors d'une liaison entre Rio et Paris. Le chef du gouvernement a tenu ces propos en marge de la présentation du comité de liaison de la majorité.
Soutenant la proposition de Bruxelles de créer une liste noire mondiale des compagnies dangereuses, M. Bussereau a déclaré sur France 3, sans autres détails, que le gouvernement français allait formuler des recommandations "à l'égard de toutes les compagnies aériennes" pour des vérifications.
Quant aux victimes, il a expliqué qu'un "premier hommage" avait eu lieu mardi à La Courneuve avec le préfet de Seine-Saint-Denis. "C'est au président de la République et au Premier ministre" de décider d'un hommage national, "mais il y aura certainement quelque chose d'important. Ce sont des compatriotes que nous venons de perdre et c'est une terrible nouvelle".
Mardi, le commissaire européen aux Transports Antonio Tajani a déclaré que Bruxelles allait vérifier le niveau de sécurité de la compagnie Yemenia Airways pour déterminer si elle doit être ajoutée à la liste noire de l'Union européenne. Il a ajouté que l'UE avait pour ambition de mettre sur pied une liste noire mondiale avec le concours des autorités concernées.
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# Posté le mardi 30 juin 2009 17:51
[..]
![[..]](http://11.img.v4.skyrock.net/11b/famine-en-afrique/pics/2493260443_1.jpg)
purrré içi en france les gents se preocupe de leur poid c honteux içi le physique c important puréé la honte du monde la honte les riches içi depence des milion des milion c un truc de oufffffff
içi les gent mange o macdo kfc........ en plus ils sont compliqué jaime pa sa jaime pa si en plus les gents içi prefere choisi geull renchonne
on vois pa otour de nous c sa le mal heur on sans fou le system nous absorbe ac leur matrix a deux bal c honteux personne di rien tt le monde sans fou lafrique lafrique le plus bo continent o monde
que dieu ns pardonne
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on vois pa otour de nous c sa le mal heur on sans fou le system nous absorbe ac leur matrix a deux bal c honteux personne di rien tt le monde sans fou lafrique lafrique le plus bo continent o monde
que dieu ns pardonne
txt ecri par ROUG1E.sky'
# Posté le dimanche 07 juin 2009 14:09
enfant souffrant de la maladie du Kwashiorkor
-Le kwashiorkor
Définition: Manque de substances essentielles pour le métabolisme du corps pouvant être dû à un apport, une digestion, une absorption ou une utilisation inadéquats, à des pertes excessives par le biais des canaux excréteurs ou suite à des pertes excessives imputables à un parasite tel que l'ankylostome ou le ténia.
Le kwashiorkor : « Maladie de l'enfant sevré quand son cadet vient de naître »est la traduction de Kwashiorkor en dialecte ashanti du Ghana. C'est est une maladie qui touche principalement les enfants et qui résulte d'une alimentation pauvre en protéines. C'est en Afrique tropicale et équatoriale qu'elle est sévit le plus, mais on le retrouve également dans tous les pays en voie de développement. Le kwashiorkor touche essentiellement les enfants entre 6 mois et 3 ans, au moment du sevrage (arrêt de l'allaitement maternel). En effet, tant que l'enfant est alimenté par le lait maternel (qui apporte une alimentation équilibrée et riche en protéines), il ne montre pas de déséquilibre protéïnique ; Après le sevrage, l'enfant adopte la nourriture essentiellement végétale des adultes comprenant de la bouille de céréales, de tubercules ou de bananes, plantains pauvres en protéines. Ce sont là les premiers signes de la maladie. A cette période de sa vie, l'enfant a d'énormes besoins en protéines, pour une croissance normale. La maladie du kwashiorkor s'associe également à une carence en certains minéraux comme le fer, le zinc ou les vitamines.
Les enfants présentent alors de nombreux symptômes, tels l'apathie, l'anorexie, la fonte musculaire, des pâleurs ; un retard de croissance, l'Oedème (gonflement) des membres inférieurs, le ballonnement abdominal (s'accompagnant d'une augmentation de volume du foie) avec stéatose (surcharger graisseuse), des lésions cutanées, des troubles psychomoteurs... L'évolution de cette maladie est mortelle et sans traitement, c'est pourquoi il faut à tout prix éviter l'infection dès ce plus jeune âge.
Définition: Manque de substances essentielles pour le métabolisme du corps pouvant être dû à un apport, une digestion, une absorption ou une utilisation inadéquats, à des pertes excessives par le biais des canaux excréteurs ou suite à des pertes excessives imputables à un parasite tel que l'ankylostome ou le ténia.
Le kwashiorkor : « Maladie de l'enfant sevré quand son cadet vient de naître »est la traduction de Kwashiorkor en dialecte ashanti du Ghana. C'est est une maladie qui touche principalement les enfants et qui résulte d'une alimentation pauvre en protéines. C'est en Afrique tropicale et équatoriale qu'elle est sévit le plus, mais on le retrouve également dans tous les pays en voie de développement. Le kwashiorkor touche essentiellement les enfants entre 6 mois et 3 ans, au moment du sevrage (arrêt de l'allaitement maternel). En effet, tant que l'enfant est alimenté par le lait maternel (qui apporte une alimentation équilibrée et riche en protéines), il ne montre pas de déséquilibre protéïnique ; Après le sevrage, l'enfant adopte la nourriture essentiellement végétale des adultes comprenant de la bouille de céréales, de tubercules ou de bananes, plantains pauvres en protéines. Ce sont là les premiers signes de la maladie. A cette période de sa vie, l'enfant a d'énormes besoins en protéines, pour une croissance normale. La maladie du kwashiorkor s'associe également à une carence en certains minéraux comme le fer, le zinc ou les vitamines.
Les enfants présentent alors de nombreux symptômes, tels l'apathie, l'anorexie, la fonte musculaire, des pâleurs ; un retard de croissance, l'Oedème (gonflement) des membres inférieurs, le ballonnement abdominal (s'accompagnant d'une augmentation de volume du foie) avec stéatose (surcharger graisseuse), des lésions cutanées, des troubles psychomoteurs... L'évolution de cette maladie est mortelle et sans traitement, c'est pourquoi il faut à tout prix éviter l'infection dès ce plus jeune âge.
# Posté le mercredi 29 avril 2009 14:14
Modifié le dimanche 24 mai 2009 16:43
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